Geschiedenis

Zo vroeg 1490 was gesticht in het Heilige Roomse Rijk Maximiliaan I per post stations. De verklaring van de post plat door keizer Rudolf II in 1597 was de belangrijkste gebeurtenis in de volgende periode, die resoneert in een deel aan deze dag. Zo is de brief afgeleverd bij een koninklijk prerogatief, die al snel werd gegeven aan de familie vete als taxi.

Na de Vrede van Münster een einde aan de Dertigjarige Oorlog van 1648, in de verschillende Duitse deelstaten hun eigen land postkantoren werden onder koninklijke nationale soevereiniteit, zelfs indien de families waren Thurn und Taxis als Imperial postmaster-generaal van de keizer herhaaldelijk bevestigd. Echter, het midden van de 19e eeuw heeft tot zijn genomen tegen de kleine staten in de post-systeem, dat het verkeer met een handicap de steeds toenemende mail. Door en door, vooral voorgedaan in de Zuid-Duitse staten van de Duits-Oostenrijkse Postal Union, het uniforme tarief-systeem in 1850 in werking getreden. De bouw van de spoorwegen betekende dat was nu de trein bericht als een nieuw instrument voor de snelle verzending van e-mail. Een enkele nationale posterijen werd vervolgens gemaakt door Bismarck, de Pruisische Post Office nog niet geïntegreerd en dus gemaakt in 1872 de eerste Duitse Rijk Post Office, die ook verantwoordelijk was voor de telegraaf dienst.

In 1922 de nieuwe Duitse Post inwerkingtreding van de verordening, die was vrijwel ongewijzigd tot 1964 inventaris. De toenemende eisen van de postdienst werd geprobeerd tijdens het Derde Rijk door het vaststellen van een totaal van 24 Leitgebieten elk met zijn eigen Leitunummern rekening gehouden, waaruit uiteindelijk ontwikkeld tot de postcodes. In 1947 nieuw opgerichte Duitse posterijen werd omgedoopt tot de westelijke bezettingszones na de oprichting van de Bondsrepubliek Duitsland in het Duits Bundespost. Van het eindelijk ging in 1995 door de privatisering van de Duitse Post AG.

Meer informatie in het Engels is hier beschikbaar.